船舶报废

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大家都知道,世界上最大的柴油发动机烧的是重油,但你知道烧重油的危害有多大吗?

3、构图复杂。重油含有较多的水分、灰分和硫、钒、钠、硅、残碳等杂质。机油中的杂质加剧了柴油机燃烧室部件和喷油装置部件的腐蚀磨损。

实船的燃油输送系统图

继续谈论“燃油分油(净化)系统”。刚才我们谈到了海洋重油成分复杂,含有较多的水分、灰分和硫、钒、钠、硅、碳渣等杂质。机油中的杂质会加剧柴油机燃烧室部件和喷油装置部件的腐蚀磨损,因此燃油净化变得非常重要。显然,重油的净化不会像汽车那样,只需使用过滤器即可。除过滤器外,还将使用一个非常重要的设备来净化海洋重油,那就是油分离器。

大家都知道世界最大柴油机烧的是重油,但是你知道烧重油有多难吗

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车用柴油机电控高压共轨系统

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SHIP

实船的燃油系统比我这里所说的要复杂得多。如果我在这里全讲,估计说来话长,估计要花在上面,大家不会喜欢的,所以今天我选了一些重点,让大家大概可以了解一下这艘船的燃油系统(重油部分)。如果你还感兴趣,你可以买相关的书来学习。

离心式分离器的工作原理:将燃料放入高速旋转分离缸内,利用燃料中不同浓度的杂质分离各种杂质。使用离心式油液分离器可以缩短燃料净化时间,提高净化效果,但在实船中,在进入油液分离器之前,要将重油输送到燃料油澄清罐(罐)沉淀,再进入分离器进行分离。分离器分离出的清洁燃料送入日用油罐(罐),渣水排入渣油罐。来自日用油箱(箱)的油最终输入供油单元供主机使用。



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